“还要披红挂彩的送喜报。我想借用你们锐学组的那辆车，把它扎成彩车，一路开到平江去。”

校长说披红挂彩，杨锐就想到自己回西寨子乡的情景，再说锐学组的车，不由笑了出来：“就那辆老解放，开两个小时就得坏一次，学生们可以练修车，咱们的彩车坏在平江大街上，那不是出丑去了？”

赵丹年“啊”的一声，皱眉道：“这我倒没想到。”

“您不用着急，我有办法。”

“什么办法？”

“我正好准备再买一辆东风车。”杨锐紧接着道：“锐学组不是有好几个人都没考到大中专吗，他们都学了车，我就想凑点钱，买辆车，没找到工作的人就先换着开车，多少算是有一个收入。车已经选好了，我拍电报催催，让他们尽快送过来，扎成彩车。”

80年代的驾驶证是随便发的，关系够硬的，不用学都能拿a照的驾驶证。学车组的学生基本都拿到了驾驶证，在南湖范围内找工作相对容易。

但是，找工作也是需要时间的，现在可没有什么校园招聘会，高中毕业生要进国家单位，总得一段过程，即使是他们最容易去的运输公司，也不是今天报名明天上岗的。

有鉴于此，杨锐在一个小会以后，用锐学组积攒的少量资金和自己的一笔钱，让史贵购买一辆东风车，给牛安等人去开。

如今运输货物的利润是很不错的，尤其是相对普通人的工资水平来说，货车司机是毫无疑问的高收入人群。当然，最高收入的是出租车司机，但在南湖这种地方，出租车暂时是没市场的。

一辆卡车带来的客观利润，除了分给司机一部分，更多的会收入运输公司或者个人名下。

到1983年，挂靠在运输公司名下，或者干脆承包了运输公司的个人非常多了，这些收入完全可以用来补贴锐学组和杨锐的收入。

如果是普通的运输公司，车主的主要精力都要放在如何管理司机上面。毕竟，从线路到收钱，许多都要经过司机的手。但是，若是由锐学组本身来经营，这方面的顾虑就可以少很多，学车组的学生们都是锐学组的正式学员，既能享受到锐学组的好处，又对锐学组有了相当的认同感，自然可以省去大部分的管理压力。

杨锐手里攥着大笔的现金，放着也是放着的，拿来投资运输，差不多一年多的时间就能回本，堪称是超高回报率的项目了，这样的好事，也就是资金无比匮乏的80年代才会比比皆是。

赵丹年稍稍有点犹豫，问：“车什么时候到，能来得及吗？”

“史贵在和跟前几个市的运输公司谈，就是价钱的问题，我给他拍个电报，稍微松一点口，明天就能把车送过来。”