对这位不明真相的副总，苏城也不愿恶言相加，笑笑就道：“大华船业目前的订单足够了，多谢卢总关心。”

卢总摸了摸自己肉乎乎的下巴，眼神闪烁了一下，问：“怎么，平地造船法有什么问题吗？比如速度比在船坞中慢？”

这次轮到苏城奇怪了：“为什么这么说？”

“要是我们江南造船厂，有这个平地造船法，最少一次开工8艘5万吨级的船，按照80天的周期，3个月就是40万吨，一年是160万吨。嘿嘿，2年半就把所有的订单做完了。大华现在才开工了5艘小船……我就想，您知道的。”

苏城无奈摇头，道：“这批船舶完成以后，我们就会开工万吨级的船舶了。另外，说到造船周期，80天其实长了点，我的要求是65天。”

“65天一艘万吨轮船？”

“5万吨以下吧。5万吨以上的船舶，我们要过段时间才开工。”苏城没有丝毫要掩饰的意思。这些信息也是不好掩饰过去的。船舶开工和交工，都是大动作，有心人一查就知道。

相反，现在的大华船业还是需要国内船业公司帮衬的。詹志芳代表的只是中船内的一个派系而已。以央企的庞大，两三个派系是最少的。如小胖的父亲黄恒丰与詹志芳就不对路。

以前的时候，詹志芳出面代表中船打击大华船业，其他人并不关心。但是，当大华船业拥有一定实力，至少能够自保的时候，詹志芳就不能代表中船重工了，他将重新成为中船内某个派系的代言人，而苏城，只要等着中船其他派系的人出面合作就可以了。

这种实力带来的环境变化，苏城已经用的捻熟。所谓团结一切可以团结的力量，正是弱小的新生力量的必然选择。

……

第四百一十章 天变了

江南造船厂的卢总果然露出惊讶的表情，眉头皱了一下，道：“苏董的意思是，大华船业每65天就能完成5艘5万吨的船？”

苏城稳稳的点头，不在乎他的重复询问。

卢总快速的算了一下，65天是25万吨，那一年最少能完成6轮，等于是150万吨起步了。

答案出来了，反倒吓了他一跳。这要是移植到规模数倍于大华船业的江南造船厂身上，岂不是一年就能做完400万吨的手持订单？