舰政本部

姗姗来迟的满辉，看到的是一艘完全有别于原生世界本子国设计习惯的新型战列舰的等比例模型。

没有层层叠叠，像金字塔一样高耸的桅楼，而是极具欧美元素的低矮流线型，更为简洁的架构。

也没有数量庞大的舷侧炮廓式副炮，而是采用全装甲包围的炮塔式，数量也减少到了12门双联装152毫米炮。

取消安装鱼雷发射管的同时，水下防护却得到了加强。

再加上经典的前二后一三联装主炮，飞剪式舰艏和外飘式的舰体，整体构造非常美观。

满辉仔细观看了这艘战列舰的参数和配置清单，和他叙述的设计要求几无差别。

接下来，一旦能够成功服役，那与各国同期下水甚至是今后较长一段时间内下水的战列舰，来进行对比的话。

通过优化和创新带来的优势，将比号称“战后第一舰”的长门号对比当时各国战列舰，彼此间的差距将更加明显。

为确保万一，满辉又详细询问了海参威船厂相关配套设施是否完备。

战列舰上搭载的各种设备是否有能力制造，以及实际建造过程中会遇到哪些难题且如何解决。

借助电脑的帮助，满辉提出了很多富含针对性，甚至是设计中被遗漏的各种问题。

而得到的答案是，有了满辉出面外购的技术和样件，再配上全国抽调的优秀工程师和船工。

海参威船厂已经完全具备了独立建造这艘超无畏战列舰的能力。

事实上，在满辉来到舰政本部之前，海军省已经组织了几批专家，对这款战列舰的设计进行了全方位的检查分析。

得出了两个结论，方案可行，能够建造。

满辉大喜，经过和海军省的磋商，最后由海军大臣斋藤虚正式对外宣布，本子国将自研自建两艘超无畏战列舰。

摩萨号和艺安号，前者在海参威船厂开工建造，后者将在竖须贺海军工厂的船坞扩建完成后，立刻铺设龙骨。

首舰摩萨号预计将在1915年夏天来临前下水服役，艺安号预计在冬季前也能完工。

这样的速度，应该能赶上那场着名的战列舰互殴名场面。

……

满辉尴尬地发现，自从去年暑假开始离开江日岛，到他再次回到学校，他居然旷课了一整个学期。

还不止，因为等他返校时，第二学年的第二学期，早就已经开学。

当然，整座岛上，上至校长下至清洁工，没有一人敢针对此事发表议论。