神庙战争期间的轻步兵、重步兵，更多的是用于驻守和占领，骑兵，特别是有斗技骑士做核心军官的重步兵团队，才是战争的主力军。

神庙能够组织多少骑兵上战场，主要限制便是后勤能力。基本上，西江城邦无论提供多少粮食，他们都能吃得下，价格自然是令人满意。

在此循环当中，陈易悄然返回江宁，偷偷的召开了一次仅限于一级关联企业参加的西江会。

西江会的一级关联企业条件苛刻，能留到今天的，都已是坚定的追随者，陈易重申了保密要求后，便道：“这次的订单，主要是关于轮船和吨位的。我需要租用大量的轮船和轮船吨位，任何人签得的两年内租约，都可以无条件的加价15％给我。”

白给的15％相当吸引人，须臾间，有人问道：“定期租用还是光船？”

“都可以。”

船舶运输从本质上都是租赁。国际间有三种模式，定期租赁是以月为单位的租船，光船则是船东仅提供船而不提供船员。第三种模式则是大众熟悉的定程租赁——以船舶航程来收费。

运河建立之后，不光意味着通道的运载能力增加，而且意味着江宁港口的吞吐量大增，造成船舶吨位紧张是理所当然的。

就算陈易用不了那么多的船舶，卖掉租单仍很划算。

……

第五百五十四章 司马家族

船舶租赁是个麻烦事，至少比租房复杂的多，做进出口生意的公司不一定会整租一艘船，但也一定有专人负责此事。

西江会的订单规模巨大，各家的生意做的红红火火，往往有专门的租赁部门去做询价保价改装监工的事儿，换成陈易自己，光为招募员工就得耗费不少的力气，不如分薄利润给核心企业。

事实上，由于核心企业的关联着实紧密，陈易的一言一行毫无疑问的可以代表他们，这已经是垄断组织的初级形式了，继续下去，在西江会内部进行兼并重组也是很自然的事情。

譬如初期大量进入西江会的轻工企业，如果一门心思的搞内部竞争，非得全部弄垮了不可。低于底价的购入订单的事情，就算再怎么三令五申的禁止，终究还是会发生的——商品的价格永远不是由价值来决定的，而是由供需双方来决定的。否则粮食就应该是最有价值的东西，而卖淫只能得到半顿快餐的钱了。

租船有15％的利润，每个人都愿意干，大家也不担心陈易出尔反尔，离开会议室就开始打电话，专门做进出口业务的两家公司更是开心，全员出动联系船东，两天内就得到了15艘船，近50万吨位的租赁合约。